年底去4S店保养,做这些保养项目简直是被人吊起来割肉...

壹点玩车 · 2017-01-10· 阅读量 9



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又到年底了,开了一年的爱车也该做个保养了,不管是做个小保还是大保,进了4S店的们,那您可就要小心了

  • 一位英朗车主的血泪史

车是13款的别克英朗,1.6L的发动机,平时基本很少开车,至今跑了小两万,之前也一直在4S店做保养。年底了想着再去做一次保养,除了机油、机滤的保养,还做了油路清洗,材料带工时费花了我小两千,感觉自己做了冤大头。

真的不知道保养都该做哪些项目,“人傻钱多”说的应该就是我吧!

sir看完只想说,你这不叫被人坑,是被人吊起来割肉啊!

你确定这是英朗的保养价格?我咋觉得是奔驰呢...

言归正传,今天我们就来分析一下这些保养项目,坑不坑一目了然。

1、机油更换

别克的原厂机油有两种,一种是半合成,一种是全合成。其中1.6L/1.8L车型使用的是壳牌代工生产的半合成机油,价格方面每升258.7元/4L,51.74元/1升。我说的这个价格不是TB的价格,而是4S店的价格,84.5元/1升的报价如果是半合成机油,那绝对是坑,除非是全合成机油。

相对懂车的朋友肯定知道,英朗这种级别的车,嘉实多磁护5W-40够了吧?吉克X7 5W-40性价比更高,200左右就搞定了,去4S店就是活活被宰100多。

2、“四滤”更换

根据英朗的保养手册建议,20000公里的时候,更换机滤、空滤、空调滤清器即可,燃油滤清器的更换周期为60000公里,所以在20000公里的时候就更换燃油滤清器确实有点浪费了,这70多块钱花的也有点冤。

接着我们再来比较一下价格,大部分人去4S店都是冲着原厂配件有保障、放心,价格肯定是要比你去修理厂或者网购自己更换要贵了。根据英朗的保养配件指导价格来看,空调滤清器有点贵了,不过也有可能是活性炭材料的,149.5倒也还能接受。

英朗保养配件指导价格

3、燃油系统清洗

2万公里花580做一次燃油系统清洁,这绝对是个大坑,4S店推荐做这个项目,完全是忽悠小白车主。要说5、6万公里做一次那还算靠谱,动不动就做清洁,不但对车没什么好处,反而有可能毁车。

所谓的燃油系统清洗套餐是什么呢?不过就是汽车燃油系统清洗剂、燃油添加剂、进气歧管清洗剂这三样东西,采用打吊瓶的方式进行清洗。清洗剂虽然能够祛除积碳、杂质,但也绝不是什么好东西,其中含有大量化学成分,过频清洗会对油封、油管甚至是精密的喷油管造成不可逆的损伤。

就算要做燃油系统清洁,可以去外边找一家靠谱的修理厂,价格绝对比4S店便宜不少。

4、节气门清洗

节气门的清洗是有必要的,绝大部分4S店都会建议2万公里清洗一次,但是sir认为按照公里数作为清洁的标准其实是不对的。

因为空气滤芯的好坏、空气质量、机油的质量、燃油的好坏、发动机工作温度、驾驶习惯等都会影响节气门变脏的速度。除非节气门脏到引起车子异常了,否则不需要进行清洗,更不需要按公里数来清洗。

那怎样才是很脏了,需要清洗了呢?很简单,当车子启动困难、发动机加速无力、怠速抖动、油耗增加等情况出现了的时候。

  • 拒绝入坑,多看保养手册

虽然说汽车手册的保养说明是理想情况下的,但也是绝对值得参考的,即使有些保养项目需要调整,但也不会太夸张。

很多人在5000-10000公里小保养的时候,经常会被4S店坑的项目主要有原厂滤清器、原厂空滤、原厂空调滤清、除锈喷剂,车主手册都不推荐你做。

到20000公里中保的时候,被坑的机率就更大了,原厂刹车片、原厂刹车盘、补充冷却液、发动机燃油系统清洗、节气门清洁...要多黑有多黑。

 查看原文    文章为作者独立观点,不代表豆芽派文章网立场
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